Los agricultores de Columbia Británica están preocupados por lo que sucederá con la cadena de suministro si 9.000 trabajadores ferroviarios sindicalizados abandonan sus puestos de trabajo el jueves.
“El impacto de una Huelga ferroviaria “El grano que baja de Fort Saint John y las áreas de Dawson Creek en el norte de Columbia Británica tendrá un enorme impacto financiero en los productores que cultivan en esa área”, dijo Ian Paton, MLA de Delta-South y el agricultura crítico del Partido Unido de Columbia Británica, dijo a Global News.
“Pero también tiene un gran impacto en el resto de la provincia y en el valle del Fraser, donde utilizamos este grano y estas legumbres para fabricar pienso para el ganado, las aves de corral, los productos lácteos, el ganado vacuno y demás. Así que, si no llega grano a la costa, vamos a acabar con una escasez de pienso para todo, desde comida para perros y gatos, hasta aves de corral, cerdos y granjas lecheras”.
“Es una enorme responsabilidad para los productores de cereales del norte”, dijo.
“Incluso me dicen que tenemos que convertirnos en un servicio esencial para que la huelga ferroviaria no impida el flujo de nuestros productos alimenticios y cereales desde el norte de Columbia Británica al resto del mundo para su exportación y su uso aquí en Columbia Británica”.
Un paro laboral también plantean un problema importante en el puerto de Vancouverdonde dos tercios de las mercancías se transportan por ferrocarril.
Algunos barcos ya están siendo desviados antes de que comience el paro.
CN Rail y Canadian Pacific Kansas City han emitido avisos de cierre patronal a los trabajadores luego de que las negociaciones se estancaran durante el fin de semana.
Las cuestiones clave incluyen las normas sobre descanso y fatiga, las preocupaciones de seguridad y el plan de reubicación forzosa propuesto por CN.
“La gente necesita entender cuán grande es nuestra área agrícola en Columbia Británica en las áreas del norte del país: Dawson Creek, Fort Saint John, Chetwynd y áreas así”, dijo Paton.
“Dependemos enormemente de los guisantes, las legumbres de distintos tipos, la canola, el trigo, la cebada y la avena que llegan aquí y que se utilizan en nuestras panaderías y para fabricar pienso para el ganado. Y si hay una huelga importante de ferrocarriles, nuestra industria agrícola sufrirá otro duro golpe”.
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